The Official Dongfeng Motor Site provide you with the latest information on the full range of models, Dongfeng .serp-item__passage{color:#} The Official Dongfeng Motor Site will keep global synchronization. Dongfeng Motor Corporation (сокр. DFM) — китайская автомобилестроительная компания, одна из крупнейших в Китае. Основана в году, штаб-квартира в Ухани.
Охлаждение мотора принудительное воздушное, от вентилятора. Воздух подается в короб и направляется меж ребрами, выполненными на цилиндре и головке. Система смазки комбинированного типа. Нагруженные элементы смазываются под давлением, создаваемым помпой. Для хранения запаса масла, составляющего 1,1 л, употребляется поддон мотора.
Пуск мотора делается электрическим стартером, питающимся от аккумуляторной батареи с напряжением 12 В. Зажигание работает от магнето транзисторного типа. На движке установлен генератор переменного тока. Вес мотора, заправленного маслом, составляет 31 кг. Ограниченными партиями выпускались машинки с движком Lifan LFFD, представляющим собой китайскую копию мотора Хонда.
В текущей производственной програмке завода такие варианты комплектации отсутствуют. Расхода горючего Номинальный расход горючего у данной нам модели трактора маленькой. Используемое горючее — бензин марки АИ Выбирая для себя мотоблок по категории экономичности употребления горючего его можно также сопоставить с моделями Синтай Xingtai. Ходовая система и коробка В базе ходовой части машинки Беларус Н лежит остов, составленный из 2 секций.
В состав передней секции заходит картер муфты сцепления и передний мост, задняя секция состоит из второго моста. Секции соединены меж собой шарниром, который допускает перемещение частей по горизонтали и вертикали. Индивидуальностью ходовой части трактора является привод на все колеса. Передние колеса могут поворачиваться для конфигурации направления движения машинки. Привод заднего моста отключаемый. Управляющее управление механическое, обустроено червячным редуктором.
В состав коробки заходит сцепление многодискового типа, работающее в масляной ванне. К картеру сцепления крепится 4-ступенчатая коробка передач механического типа, размещенная вкупе с приводом переднего моста. Коробка имеет шестерни неизменного зацепления и вооружена муфтами, служащими для безударного переключения скоростей. Для движения задним ходом коробка имеет 3 скорости. В конструкции коробки имеется 1-скоростной вал привода подвесного оборудования, выведенный на заднюю крышку коробки.
Вал всепригодного типа, может работать в зависимом и синхронном режимах. Мосты оборудованы главными парами с коническими шестернями, обустроенными спиральными зубьями, и дифференциалами. Дифференциал переднего моста блокируется при помощи автоматического механизма. В осеннюю пору и в зимнюю пору мини тракторы МТЗН активно используются для уборки улиц городов и личных владений от листьев и снега. Для уборки снега употребляется снегороторная установка Снегоротор вместе с поворотным отвалом Оборудование бульдозерное о Листья, свежевыпавший снег и мусор поможет убрать коммунальное оборудование Щётка коммунальная ЩК Приобрести минитрактор беларусь МТЗН можно как за наличный, так и за безналичный расчет.
Производство: Беларусь, г.
Машина типа МТЗ относится к классу минитракторов и развивает тягу до 0,2 т. Выпуск трактора начался в году. Устройство трактора МТЗ Н. Минитрактор комплектуется одним из двух двигателей с воздушным охлаждением Honda GX или Lifan LFFB. Оба они 4-цилиндровые и имеют рабочий объем в см3. Их мощность. Особенности и преимущества мини-трактора МТЗН. МТЗН – минитрактор беларусь профессионального класса. Мотор способен разогнать агрегат до 18 км/ч. Система пуска – ручная или.